不过上市之前的还是有不少的准备工作要做，选择合适的上市投行以及股票分销商等等这些都已经是马上就会面临的事情了。不过现在需要的就是解决物流运输的问题以及成立自己的航运体系。因为这套体系建立起来以后，京东不仅可以运送收录到自营体系的产品还能够解决在平台商家的其他产品，这样至少能够拿下快递行业30%的业务。当然这一切的前提是京东的航运开启，是京东物流变成了全国甚至全世界最先进最快的物流公司为前提。

“王总，虽然我们也明白航运肯定能够帮助京东在物流方面得到长足的发展。但是王总我们的流动资金对于飞机来说价格算是非常低的了，而且就算是我们购买二手飞机我们的流动资金也没办法购买两架以上的飞机。而如果只有两架飞机我们就号称航运是不是？”

“这个问题我觉得不需要担心，首先我们可以先跟波音等公司沟通一下，选择分期付款或者。或者跟我们国内的航空公司沟通一下看看有没有便宜的二手飞机。而且购买飞机的资金一方面可以考虑分期另一方面可以考虑贷款。相信以一架飞机作为抵押是可以拿到不少资金的”

强东听到这里也是有些激动。其实强东等人并不是不知道抵押贷款而是作为一个互联网创业人基本很少考虑抵押贷款这一类的问题。因为互联网的特性决定他只能接受风投资金，因为他基本没有银行喜欢的固定资产。因为如果一家互联网公司倒闭了，能剩下的只有商标、运行系统以及可以堆满一个大型仓库的二手电脑、而这些东西的价值在银行严重相当低。

所以互联网人基本很少做银行的抵押贷款，所以才会经常忽略这个问题。不过光荣一说也是帮强东打开那扇关闭的知识大门。众人也明白过来，原来这项操作竟然用不了多少钱。

“而且我这边可以为京东提供5亿的低息贷款，当然还款最长可以5年时间”光荣说出这句话的时候众人已经开始炸锅了。如果按照这样的操作，加上京东的资金，贷款或者通过分期的方式京东可以一次性拿到接近10架飞机。

“好了你们先沟通，我等待你们的最终投票决议，如果通过了就开始准备联系国内的航空公司以及国外的航空制造业公司。”光荣说完就直接离开了京东的会议室，虽然光荣是公司的大股东，但是光荣已经把手中股权的投票权给了强东，所以自己在那里一定会影响强东同志的决议。所以光荣最好的选择就是离开。

毕竟像强东、雷君、小龙这些都不是简单的小角色，光荣太多的干预他们的决策得到的结果只有一个，要不就是决裂要不然就是让对方成为唯唯诺诺只能听命行事的高层管理。但是这些都不是光荣想要的，因为作为一个投资者，自己最需要关注的只有一个投资回报，而且投资者在管理一家公司和顶级的会议决议方面是有着天然弱势的。光荣现在能够上手是因为自己知道未来几年的发展，但是这几个时间线是会被用完的。等到时间线被用完了，强东等人都已经变成了听命行事的高层管理，这些不管怎么样都不是光荣想要看到的。