第774章 放弃分拆(2 / 2)

“亚马逊都可以,雅虎也可以……”贝兰克梵

“但是雅虎的商业模式更复杂,就算是人工智能成功了,短期之内也难以创造价值…..”周石

“那为什么不换一个方向发展?”贝兰克梵

“再也没有比人工智能更契合雅虎的了。”周石

“你就真愿意冒这么大的风险?”贝兰克梵

雅虎现在的估值掉了50~400亿美元之间,也不知道是因为Yelp还是LInkedIn拖累了股价。

“我觉得风险在我可以承受的范围之内......”周石,就算人工智能发展不顺利,他还有移动互联网,社交通讯,怎么都不会随随便便就失败。

再次联系了几个股东,都对雅虎和yelp的分拆提出了反对意见,都有各种各样的理由,周石最终没有坚持,yelp的百亿美元估值就算最后为零,雅虎依然还是雅虎。不过既然这样,周石也就放弃了用电商交易量拉高yelp营业额,顺便短期内推高yelp估值的想法。

“Simon,我觉得你没必要这么焦虑,在团购或者你说的本地生活服务这一块我们已经做的够好了。团购加评价体系,哪怕谷歌给Groupon再多的流量也难以在短期内超过我们,而且餐厅预订,外卖等增值服务让我们与Groupon相比有更大的吸引力。如果把酒店和民宿服务也算进去,yelp的发展不会差!”沈浩宇

“但是团购了,我感觉团购的模式到快顶了,我们怎么转型?”周石

“我们不需要转型,只要发展好其他业务就可以了”梅耶尔

“是啊,餐厅预订,外卖都是很好的突破口!”沈浩宇

“但是外卖的人工费太高了,即使采用独立承包商来规避一些问题,也不过换汤不换药。”周石

“送餐的问题让外卖的发展受到很大的局限.....”陈守宗

“那我们能不能和Lyft合作,这样可以降低lyft司机和我们双方的运营成本。”埃布尔森

“Lyft?就是那个和Uber一样的网约车平台?”梅耶尔

“没错,我们是这家公司的大股东。”埃布尔森

Uber和Lyft都在这一年里声名鹊起,从旧金山起步,向全美扩张,不过由于资金问题,发展速度不算很快。

网约车和外卖带来的协同效应,周石仔细想着,好像还不错。

“这个想法不错,虽然短期内效果不大,但是以后应该很有发展前景!”周石肯定到,yelp和lyft有很大的协同作用。

又聊了一些细节,周石对yelp的发展也有了更多的想法。

“既然这样,我们就加大外卖和网约车的规模......”(未完待续)

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