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准备得有点久，多国签证也需要时间。对于动力甲的仿制，实际效果实在是很难让@满意，能耗、供能和重量都存在着极大的问题。最终结果就是仿动力甲对于普通人还算有效果，至少机械臂类似明显力量加强的效果是有的，但是对于速度极致、健身技能已经九级、力量算是强大的@而言确实就是垃圾、是累赘。没有办法，@将仿动力甲和核生化防护服的设计结合在一起，算是弄了一个危险区域的作业服出来，就不再勉强了。唯一靠谱点的就是@把头盔的这部分改成了独立设计，和作业服是一套但可以独立使用，作为和防弹套装配合的全套防实弹装备。

防弹套装倒是@额外要加强的，铁路在废土上用有限的资源弄出来的黑科技明显比动力甲容易借鉴得多。加上目前已经到了初冬季节，多加几层防护也不用考虑热量问题，对他弄出来的这套装备，@还是相当满意的。

12月10日，华国对持续接近三年的新冠疫情放开管控，再一周后的成都达到第一波感染高潮，综合感染率67%。

15日，前前后后@一家人全部中招，最先是母亲而不是每天外出的@。母亲习惯在楼顶种菜，偶尔和上来晒太阳的邻居聊天，这些时间是没有带口罩的习惯的。然后是父亲，之后是小家伙儿，再之后是老婆，最后是@自己。小家伙症状最轻，发烧半天，服过一次美林，然后就活蹦乱跳了。父亲和老婆症状一般，好多天咳嗽、易疲劳，没有其他。@和母亲症状最重，高烧、全身疼，布洛芬一天两颗吃了三天，到20号，总算是基本渡过难熬期，但后续症状仍旧又持续了好些天。

加上老婆怀孕一共已经做了四年“保姆”的@早就定了要“出差”一趟，老婆也没有办法，要拿60万年薪不计其他，那就得正大光明地“身不由己”了。都感染过，家里几人日常起居还是能自己照顾得过来的，但父亲做的菜实在是不敢恭维，母亲状态差，手术、放化疗的恢复还在持续，@让亲戚从老家找了个同样已经感染过、愿意过来长期住家的阿姨，只管煮饭和拖地，终于把自己解放了。

证件手续都已备齐，@的出国之旅开始，原本他准备第一站是想从新疆去巴基斯坦的白沙瓦进点货的，虽然没有“吃鱼”的意思，但弄点防身总要好些，主要说的就是子弹，枪他自己就能攒。光从成都开到新疆喀什距离就是3500多公里，这还是从四川直接穿青海去新疆的走法，不是从甘肃、过乌鲁木齐绕大圈了。还好出发前一刻@终于注意到了，世界上海拔最高的国际公路：G314～中巴友谊\/喀喇昆仑公路，冬季是封路的，且全年封路时间长达五个月。差一点@就得来个高速公路来回N日游了，这样说起来涡桨无人货飞机新运-5还真是一门不错的生意。全球也没有几个地方能和华国国内比路网、基建的，这样的货运要道五个月不能用且路况还复杂、危险，低成本货运飞机确实应该大有可为，何况还是无人的。

真是有点郁闷，@可没有放弃折腾的打算，想了一秒钟，好吧，那就往南边去“浪”好了。