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留出将近两百米的宽度，加上现有的道路宽度，那就是将近二百五十米的宽度，这需要很大的魄力。

1993年来临之际，没有人会相信未来的华夏机动车保有量会达到4亿辆，每3.5个人就有一辆汽车，大大超过课本上的“车轮上的国家美国”。

当城市管理者要为治理道路拥堵掉头发的时候，当政府财政需要拿出一大笔钱来建设公共交通网络、鼓励大家使用公共交通工具的时候，盛世也就来了。

而此时，在城区繁华地带预留出这么多的土地来修路，需要城市管理者拿出极大的勇气。

从这方面来看，周梁是合格的。

从现实角度来看，周梁的底气来自直线上升的财政收入，这与姚远是有密切关系的。

无论是方向机械还是东岸工业岛，抑或是宝骏汽车生产基地，都是国内数一数二的超级项目，全部建成之后，能够让南港超过深市，重返粤省二哥的地位，财政收入自然是水涨船高。

也许年底突击花钱这种操作很快会出现在南港地区。

即便发生过矛盾，姚远也没有把主要产业搬离南港，一来是因为他的乡土情结，二来是因为他知道周梁这一类人没有私利，换成其他地方，在当时宝马机械厂这件事情上，恐怕会做得更过分。

只要不是为了私利，知错能改，就是值得相信的。

周梁是有远见的，杨胜也是有远见的，这和他们的短视并不冲突。在看这些问题的时候，姚远非常能够了解时代局限性带来的影响。

毕竟国门关闭了几十年，乍一打开，总会有一个适应和学习的过程。

姚远真的不在乎什么优待政策，他竭力争取的只不过是一个相对公平的环境。上一辈子在央企工作的时候，见多了民企、私企的风雨飘摇，在狂风暴雨中倒下的也往往是民企、私企，而在政策刺激下发展最快的也是民企、私企。

综合来看，和民企、私企的抗风能力弱有莫大关系。

这些，姚远却是不用再担心了。

他这么一个理想主义者，按照自己的所想去做事，才不会辜负这伟大的时代。

“想什么呢，看看，这衣服怎么样？”

林舒婷的声音把姚远的思绪拉了回来，姚远连忙拿眼一看，说，“嗯，挺好的。”

林舒婷左右端详着，说，“我妈穿还是显鲜艳了些。”

说着就摇了摇头继续看下去了。

过了一会儿，林舒婷又问，“看看这件怎么样。”

姚远又拿眼一看，“嗯，挺好的。”

林舒婷又端详了好一阵子，“可是款式又显得太老成了，本来年龄就大了……”

就又继续看，然后继续问。

姚远继续：“嗯，挺好的。”

就这么你问我答，半个多小时过去了，一件没买。

林舒婷又听到了“嗯，挺好的”的时候，忍不住彪了，“喂喂喂，你到底看没看啊，哪件都挺好那到底买哪件啊？”