钟卫国连忙说，“我是过来大连造船厂看航母的，顺路过来看看。”

姚远笑道，“既然不是大股东的要求，那我就坚持意见。夏领导，我实话实说吧，只是接手北航，我没有兴趣。”

夏红华说，“北航有五十多架各式飞机，一多半是麦道客机，MD-82、MD-90，这可是世界上最好的客机了。你要是愿意接手，价格肯定不会太高。你同时还能有一百多条航线和三个航空基地。”

“新联航要多少航线没有，航空基地就更简单了，我要是给各大城市发个意向，他们抢着请我去投资建机场，手续都不需要我考虑。”姚远笑道。

钟卫国也忍不住笑了，说，“小姚说得没错，老夏，你还是老老实实说吧，你甭想忽悠他。”

“唉，好吧。”夏红华无奈苦笑。

姚远一副果然如此的表情，要不是坚持意见，夏红华肯定不会把其他条件说出来。

此时来到了北航总部大楼，夏红华没急着下车，就坐在车里说了起来，道，“北航经营出问题是主要原因，这个我就不展开说了，一会儿你就能看到相关的报告。”

“体改委想在航空运输业里选择一家或者几家航空公司搞一个试点，最终选中北航，也是希望能够通过试点来帮助这家骨干航司扭亏为盈。这次力度很大，我们对政府是否持股不做硬性要求，也就是说，只要你愿意，可以持有百分百的股份。”

姚远很是诧异，“那就是彻底私有化了。”

“私有制经济是公有制经济的有力补充。”夏红华说，“我知道你对和政府合资比较抗拒，也知道你担心什么。所以，北航改制不搞公私合营，也不搞什么合资了，就彻底交给市场。”

的确解决了姚远最大的顾虑。

和政府合资做生意很麻烦，姚远是尽量避免的。建设兵团不一样，因为西北地区的情况本身就有其特殊性。

“小姚，只要你接手北航，可以提条件，我尽量满足你。”夏红华说。

他这样的表态其实侧面反映出了北航的状况很不乐观了。

姚远想了想，说，“给我造航空器的资质，行不行？”

“造飞机？”夏红华一怔。

姚远说，“方向机械都开始造船了，以后造飞机有什么不可以的。”

想了想，夏红华说，“只要不涉及国防工业，应该是没问题的。”

“好，那我愿意把北航接过来。”姚远答应了。

钟卫国问，“并入新联航吗？”

姚远笑着摇头，“会影响到大股东的持股比例。”

笑了笑，钟卫国也就不再问。

让军方在新联航里保持最大股份是姚远愿意看到的，让新联航有军方背景只是其中一个原因，让部队在军费紧缩时代有一个持续增长且稳定的收入来源也是一个重要原因。

不为别的，就因为姚远希望祖国有一支强大的军队。

因此，部队有越多的股份，能够分到的收益就越多。

北航的领导们早就在翘首以待了，看见夏红华和一位年轻人并肩走过来，大家基本就猜到了年轻人的身份。

要改头换面咯。