在国内的大型内燃机领域，济柴动力车已经走在了全国的前列，质量稳定可靠耐用的JC12V190G柴油发动机更是成为了知名型号。

用于200吨钢制渔船的中功率型号，售价25000元一台，仅为国外同类产品的五分之一。

200吨钢制渔船已经可以出远海捕鱼了，续航力达十五天。

姚远这次要去济柴动力厂，是为了第四代海上钻井平台的动力定位技术，为此，肖家炳、秦振军和安怀三人已经提前抵达济柴动力厂，杰克森也带着哈里伯顿的技术团队抵达了济南。

杰克森知道姚远讨厌外国人在华夏高人一等的现象，所以杰克森这次来华夏是锦衣夜行，没有惊动当地政府，刘培岩等省府领导并不知道此事。

在路上，姚远把情况简单汇报了一下，刘培岩果然就急了，说，“姚先生，这么大的事应该提前通知我们的，外宾到几天了，我们没有什么反应，这让外宾怎么看我们。”

姚远轻松地笑道，“刘省长，他们就是外国企业的高管和技术人员，算什么外宾。”

“哈里伯顿世界上最大的油田服务公司，之前胜利油田想从他们那里购买一批采油设备，谈了几个月都没谈下来，人家一家公司比石油总公司、石化总公司两家加起来都要大得多……”刘培岩苦笑着说。

胜利油田就在鲁省，油田管理局书记是副部级，和刘培岩是一样的级别，而且胜利油田是鲁省的支柱性企业。

姚远无奈地说，“刘省长，真的不需要兴师动众的，哈里伯顿有求于我，他们既不会摆架子，我也不希望他们在咱们华夏境内享受什么超国民待遇，外企国企民企，应该一视同仁的。我们春风系企业，不就是民企嘛。”

“你不一样，春风系企业不一样。”刘培岩陪笑说。

开什么玩笑，如果按照对待其他民企那样来对待春风系企业，人家早就把资产都放到国外去了，而是不断的往国内转移，不断地加大对国内的投资。这一点，可以说主要经济大省的省领导都是知道的。

体改委、计划委上赶着送人家国企，人家都不要，最典型的莫过于北方航空，这些省部级领导干部在京开会的时候就知道了，体改委好说歹说才说服姚远接手这家连年亏损负债累累的国有航司。

刘培岩试探着说，“姚先生，我安排一下，外宾既然来了，我们就不能坐视，该有的礼节还是要有的。”

“那是你们的事。”姚远微笑着说，“不过不能和我们与哈里伯顿之间的合作扯上关系。”

他一句话让刘培岩断了利用南方实业和哈里伯顿之间的合作做文章的念头，如此一来，鲁省政府就只能单枪匹马上阵对哈里伯顿进行招商引资了。

刘培岩有些尴尬，道，“好吧，我再考虑考虑。”

没有南方实业，意义不大。

哈里伯顿在鲁省有办事处，但没有在华夏设立合资公司的想法，这一点两年前就很明确了。

说白了，哈里伯顿来到鲁省，是因为南方实业，而不是鲁省自己的招商引资成绩。

姚远就是厌恶当地政府对待外资企业这种几乎无下限的讨好，在他这里，什么企业都一个样，而且外资企业要受到更加严格的限制。

底气源自于实力，这便是姚远开始从实力地位出发与外资企业对话的具体体现。