第143章 重建摩托车新厂(1 / 2)

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第143章

此时三人走进了书房。

“你们两个还有什么事儿要汇报吗?有的话就赶紧说,不要瞎耽误时间。”

对于讨要物资这种事儿,李天才也不好意思。没有说话。赵厂长很大胆的说道。

“部长,我们摩托车厂也开工一个多月了!

这不是马上国庆了吗?还想请部里给调拨一批物资,让职工安心度过国庆节。”

“建设啊,这种事儿你自己来就行了,别拉上天才了。他可是一个搞技术的,不像你脸皮这么厚。”

此时的赵厂长也是很无奈。

“赵叔,这是公事。

我有啥不好意思的?”

赵部长给了赵厂长一个白眼儿。

“国庆和中秋的时间比较近,我会给你们调拨一批猪肉和月饼,算是给你们的福利了。

天才啊,你是管理技术生产的,我就问一下这个产量问题!”

李天才思考了一会儿,便回答道。

“赵部长,由于现在的工人熟练度不够,需要慢慢提升。现在的月产是900多台。

如果后续,大家的熟练度上来了,那么一个月的产量大概是1500~1600台。”

赵部长听了李天才的回答后后,连连摇头。

“天才啊,自从引进两条日本摩托车生产线以后,我就一直关注摩托车这个市场。

二战后,日本摩托车发展很快,以适应市场对便宜交通工具的需求。

1959年,本田等日本公司生产了45万辆摩托车。本田以5500万美元的销售额成为世界最大的摩托车厂商。

与其他依靠分销商的外国厂商相反,本田建立了自己的美国分公司,在美国推出轻型车,其零售价350美元与美英的大车售价1000美元~1500美元相比较为便宜。

如今本田公司,在世界摩托车市场上大展拳脚。今年更是在比利时,建设了他第一家外国公司。

如今咱们生产的摩托车,比本田公司生产的摩托车技术领先三年以上。为什么不可以和本田摩托车公司形成竞争?

就像你说的,用技术领先转换成外汇。

以前还是我太小家子气了,格局小了。

这次,我准备联合工业部。准备建造一座年产10万辆摩托车的生产基地。以后是20万台或者是30万台。

你给我分析一下这个可能性。

有话就直接说,不要藏着掖着。”

此时的李天才,被赵部长的大手笔震惊了。

不出手则已,一出手就是震惊全国。

李天才也被赵部长的豪言壮语所打动。

“赵部长,如今本田摩托车公司,已经知道我们也生产摩托车,而且技术比他强,产品比他好。如今从本田公司进口生产线,那基本上是不可能的。

如今的办法,只能仿制这两条生产线。说实话,这两条生产线的技术,我还能玩儿得转。

大部分的零部件儿咱们都有,缺少的是一些核心零部件,和一些电子元气件。

缺少的这些零部件,有些咱们可以自己造,有些需要进口。这倒不是什么难事,毕竟咱们是小批量的购买,他们也不知道咱们干嘛。

剩下的便是销售和售后服务了。

咱们可以和万国车行达成战略合作伙伴关系。让他替咱们销售摩托车,毕竟他们有很强的销售渠道。

我们也可以找销售渠道,比如我们亲近的一些国家。国家的订单,一般都是几千台至上万台。

这就是我的分析,请部长斟酌。”

赵部长听了李天才的分析,觉得他说的很不错,毕竟,李天才的能力在那儿摆着呢。他可不相信,李天才是一个说大话的人。

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