60分万岁？哪里来的歪理！

“秦院士，是这样的，课程就安排给其他老师，你呢要么带带研究生、博士生，要么就申请研究课题。”李院长笑道：“偶尔讲几节课也就罢了，总不能让堂堂的两院院士专门给本科生讲课吧。那样传出去，别人只会笑话咱们水木是搬砖学校。”

果然！这该死的传统，早知道这样就是给他院士他也不愿意当！

秦元清叹了口气，本科生真的是没人权啊，地位远不如研究生。当然，研究生地位也是不如博士生！

学校等级森严，本科生就是给讲师、副教授带着，最多也就教授偶尔讲讲课，教授给本科生长期上课都很少。至于院士，一年都不一定会上两节课。

“秦院士，按照规定，你可以自己独立做课题，当然人员要你自己招揽。”李院长笑道：“不管是数学领域还是工程领域，都可以。”

“当然，如果上级没有通过，款项未下来，那项目组的工资就得你来发。”

秦元清露出不在意之色。

数学领域研究，又能有多少经费，他就看到一些教授的研究经费一年是二三十万，多的也就五六十万，而数学这种东西，并不是人多就可以解决，往往是一个人胜过万人、十万人的算力，没有攻克瓶颈，人再多都没有。

而如果有灵感了，一个人又可能解开一道世界级难题。

当然有时候秦元清也觉得，这种研究经费也是很扯淡的事，一些教授甚至为了能够多申请经费，弄了很多项目，一个项目虽然一年就是几十万，可是经不住量多，往往一个比较厉害的教授手中一年掌握的经费就几百万，甚至牛人的更有一两千万。

若是对于工程领域，那么一两百万根本就一点作用都没有，连一些精密仪器都买不起。

很多精密仪器是非常贵的，价格高昂得让人受不了，有可能一件精密仪器就要数百万甚至是数千万！

几十万、几百万的科研经费根本就不顶事。所以从某种意义来说，这点科研经费就是拿来发放科研人员的工资的，至于能出多少成果，就听天由命。

基础科研，是需要大量金钱对垒起来，不可能凭空诞生一项项成果，除非是像秦元清这样的拥有系统这个外挂。

“院长，要是我在学校建个实验室，不知道可不可以？”秦元清问道，他现在有着大量的钱，景田已经让人把房产处理得差不多，除此之外《秦氏宝典》的热卖也让秦元清大赚一笔。

当然最重要的是，汽车发动机的专利费，即将到账了，这才是大头。

“你自己建实验室？”李院长露出惊讶之色，“之前学校并没有出现过个人自己建实验室，你先跟我说看看，想要建立什么样类型的实验室？”

要是小型的实验室，那么还可以打个报告申请一下，毕竟当作是小吵小闹。

李院长知道，秦元清不缺钱，这个年轻人与众不同，别的专家基本上是靠着工资和奖金养家糊口，而这一位却是稿费、专利拿钱拿到手发软。

“嗯，建个大型实验室，研究变速箱、底盘！”秦元清沉吟一下：“以及航空发动机!”

李院长一开始以为秦元清要建的是小型实验室，听到后就无语了。变速箱、底盘与发动机号称汽车三大件，虽然不像发动机那般会被卡脖子，但是国内汽车的变速箱、底盘也称不上先进，而想要研究出来，怎么也要几十个上百个研究员。

至于航空发动机，这更是华夏航空业心中的痛，一直以来华夏飞机就患有心脏病，发动机基本上都是采购俄国或者大不列颠的航空发动机。国产的航空发动机存在着寿命短、毛病多、推力不足等缺点，根本就满足不了三代机使用要求，更何况是四代机。

秦元清将目标盯向航空发动机，就是因为航空发动机对于华夏而言简直是无语，时不时抛出好消息的“昆仑发动机”，更像是不时向人民提醒自己的存在，再过十年也没见量产，各种小毛病不绝。

堂堂的歼20四代机，所使用的发动机竟然是俄国的，这要是战争时候，人家要卡你脖子，你是一点办法都没有。

而航空发动机领域，毫无疑问美利坚拥有着绝对优势，美利坚的F—135型涡扇发动机，2006年飞行测试成功，最大推动比11.7，最大推力接近19吨，F35、F22这如今世界服役的四代机所使用的发动机就是F-135。可以说F—135发动机是当今世界上最先进的发动机。

哪怕是F—135的研发基础F—119型发动机，在不加力的情况下都能轻松实现超音速巡航，其最大推力达191.3千牛，而且其还具备一定的隐身能力，能让飞机拥有垂直起降的能力。

这都是真正的四代机发动机的标配，为什么歼20很多外国人不认可是四代机，就是因为发动机差了不少，相比F-119、F-135逊色许多。